Eduskunnan valtatie 24-ryhmä perustamiskokouksessaan: Valtatietä ei tule heikentää kantatieksi

Eduskuntaan on perustettu valtatie 24:n elinvoimaa, turvallisuutta ja liikennejärjestelyistä kehittävä Eduskunnan Vt 24-ryhmä, joka koostuu alueiden kansanedustajista sekä kuntien ja maakuntaliittojen yhteistyöstä. Ryhmän jäseneksi on jo nyt liittynyt kymmenen kansanedustajaa ja asiantuntijoita. Järjestäytymiskokouksessaan ryhmä valitsi puheenjohtajaksi asikkalalaisen kansanedustaja Hilkka Kempin (kesk.) ja varapuheenjohtajaksi jämsäläisen kansanedustaja Piritta Rantasen (sd.). Ryhmän sihteerinä toimii Päijät-Hämeen liiton edunvalvontajohtaja Antti … Lue lisää

Kannustan hallitusneuvottelijoita tekemään liikenteen verotuksen kokonaisuudistuksen 

Eduskunnan täysistunnossa ti 6.6. keskusteltiin kansalaisaloitteesta polttoaineveron kohtuullistamiseksi ja kohtuullisen hintatason turvaamiseksi sekä kansalaisaloitteesta dieselveron poistamiseksi. Keskustelussa kansanedustaja Kemppi nosti esille tarpeen liikenteen kokonaisuudistukselle.    – ​Tarvitsemme liikenteen verotuksen kokonaisuudistuksen heti. Emme neljän vuoden päästä, kuten Perussuomalaiset esittää.  Tarvitsemme liikennepolitiikkaan kehittyneempiä ratkaisuja, jotta kulut eivät jää heille, joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa tai … Lue lisää

Haaveilu miljardiraiteista jäihin ja diesel-autoilijoille oikeudenmukaisempi näkymä

Poliitikot lupailevat uusia raidehankkeita, vaikka liikenneväylien korjausvelka on noin kolme miljardia ja valtion velkaantumisesta tulisi olla huolissaan. Uudet yhteensä 13 miljardin euron ratahankkeet söisivät alleen metsät ja pellot ja niiden kannattavuus on surkea. On rehellistä sanoa, että tätä rahaa ei ole valtion nykyisissä kehyksissä eikä seuraavissa. Uudet miljardiratahankkeet tulee laittaa jäihin ja rahahaaveet tulee suunnata dieselautoilijoiden … Lue lisää

Perussuomalaiset kylvävät pelkoa suotta – liikenteen veronkorotuksia ei ole luvassa  

Valtioneuvosto on tehnyt periaatepäätöksen kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä eli fossiilittoman liikenteen tiekartasta. Kolmivaiheisen suunnitelman tavoitteena on puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä.     – Periaatepäätös on hyvä ja tasapainoinen sisältäen kaikki Keskustan edistämät keinot. Liikenteen päästöjen puolitus on mahdollista ilman verojen tai maksujen korotusta. Olen luottavainen sen suhteen, että nyt linjatuilla keinoilla pääsemme tavoitteeseen, Kemppi … Lue lisää

MAL-sopimus vauhdittaa Lahden seudun kasvua

Lahden seutu ja valtio ovat päässeet viimein sopuun maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL)-sopimuksesta.  Sopimuksella tuetaan kaupunkiseudun kuntien sekä kuntien ja valtion välistä yhteistyötä yhdyskuntarakenteen ohjauksessa sekä maankäytön, asumisen ja liikenteen yhteensovittamisessa.   Olen ollut viemässä asiaa eteenpäin hallitusneuvotteluista lähtien, koska olen pitänyt sopimuksen saamista erittäin tärkeänä niin seudun kilpailukyvyn kuin elinvoiman kannalta. Yrittäjät hyötyvät sopimuksen … Lue lisää

Uudet MAL sopimukset maalisuoralla – rahaa Lahden, Jyväskylän ja Kuopion seuduille

Lahden, Jyväskylän ja Kuopion seudut sekä valtio pääsivät vihdoin sopimukseen alueiden kehittämisestä. Sopimukset hyväksytään vielä  valtioneuvostossa ja kunnissa.  Maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL)-sopimus solmitaan näissä kolmessa kaupungissa nyt ensimmäistä kertaa. Sopimukset syntyvät 12-vuodeksi eli ne ovat voimassa vuoteen 2031 asti. Aiemmin sopimuskaupunkeja on ollut Suomessa vain kuusi, mutta nyt sopimukset laajennetaan kaikkiin yli 100 000 … Lue lisää

Liikenteen uudistamisen tulee perustua oikeudenmukaisuuteen – autoveropopulismi tulee ampua alas

Hallitus on linjannut liikenteen päästövähennyksistä eli tiekartassa kestävään liikenteeseen. Tiekartassa esitetään keinot, joilla kotimaan liikenteen päästöt puolitetaan vuoteen 2030 mennessä. Ehdotus lähtee seuraavaksi lausunnoille. – Tiekartta on hyvä pohja vaativalle kokonaisuudelle. Polttoaineveron korotuksia ei ole tulossa eikä paperi sisällä kevyitä heittoja tai tyhjiä lupauksia. Olennaista on vähentää päästöjä lisäämättä liikkumisen hintaa tai vaikeuttamatta autoilua siellä, … Lue lisää

Autolla pitää voida ajaa

Mahdollisuus liikkua sujuvasti paikasta toiseen on sujuvan arjen edellytys. Kyse on muun muassa hyväkuntoisista teistä työpaikoille ja kouluihin, toimivista junayhteyksistä muihin maakuntiin, turvallisista kevyen liikenteen väylistä ja puukuormat kantavista yksityisteistä.   Kaikki eduskunnan puolueet ovat sitoutuneet viime hallituskaudella liikenteen päästöjen puolittamiseen vuoteen 2030 mennessä. Tämä pitää tehdä sosiaalisesti ja alueellisesti reilulla tavalla. Suomi on pitkin etäisyyksien maa eikä julkinen liikenne ole aina vaihtoehto. Me keskustalaiset emme … Lue lisää

Lahden seudun avunhuuto – sähköistyvän liikenteen klusteri viipymättä toteutukseen

Scania uutisoi viime viikolla lopettavansa bussituotannon Lahdessa, joka tarkoittaa 260 työpaikan menetystä ja äkkinäistä rakennemuutosta Lahden seudulla. Elinkeinoministeri Lintilä, sosiaali- ja terveysministeri Pekonen ja kehitysyhteistyö- ja kauppaministeri Skinnari vierailivat Lahdessa viime perjantaina. Ministeri Lintilä esitti bussikoritehtaan tilalle sähköisen liikenteen klusteria.   – Olen tyytyväinen siihen, että Lahden kaupungin ehdottama Sähköistyvän Suomen toimenpidepaketti sai ministereiltä positiivisen … Lue lisää